Sensoren
UltraCam Osprey 4.1
Mit unseren beiden UltraCam Osprey 4.1 Sensorsystemen führen wir Oblique Befliegungen durch. Bei diesem Kamerasystem werden zeitgleich zu jedem Senkrechtluftbild vier Schrägluftbilder im Blickwinkel von 45 Grad nach vorne, hinten, rechts und links aufgenommen.
Die RGBI Nadirkamera überzeugt mit 20.544 x 14.016 Pixel – 288 Megapixel bei einer Pixelgröße von 3,76μm. Die kurze Auslösezeit von 0,7 Sekunden ermöglicht uns hochauflösende Befliegungen bei einer hohen Vorwärtsüberlappung durchzuführen. Die vier RBG Obliquekameras haben eine Bildgröße von 14.144 x 10.560 – 150 Megapixel. Die Brennweiten betragen 80mm im Nadir und 120mm im Obliquebereich.
UltraCam Eagle Mark 2 f100
Wir besitzen zwei EagleMark 2 Kameras mit einer Brennweite von 100mm. Damit lassen sich Nadirbildflüge von 2cm – 30cm Bodenauflösung durchführen.
In Kombination mit unserer schnellen Beech B200 Super King Air lassen sich somit große Flächen schnell und effizient erfassen.
Die RGBI Nadirkamera hat eine Bildgröße von 23.010 x 14.790 Pixel – 340 Megapixel bei einer Pixelgröße von 4,6μm
IGI Dual-DigiTHERM
Das Messsystem umfasst derzeit drei bildgebenden Sensoren – zwei Thermalkameras und eine RGB-Kamera. Die beiden Thermalkameras arbeiten im Spektralbereich von 7,5 µm bis 14,0 µm (langwelliges Infrarot, LWIR). Durch die Kombination von zwei LWIR-Sensoren ergibt sich eine effektive Gesamtstreifenbreite von 2000 Pixel quer zur Flugrichtung, wodurch die Befliegungen sehr effizient erfolgen können. Die RGB-Kamera hat eine Bildgröße von 150 Megapixel und unterstützt vor allem die Interpretation von bei Tag aufgenommenen LWIR-Daten.
Specim AisaFENIX
Zur Erfassung von hyperspektralen Bildern aus dem Flugzeug verwenden wir den AisaFENIX Sensor von SPECIM. Dieser Sensor erkennt gleichzeitig im VNIR- und SWIR-Spektralbereich (380 nm – 2500 nm) und erfasst bis zu 622 Spektralbänder.
Specim AFX10
SPECIM AFX10 ist ein Hyperspektralsensor im VNIR-Bereich (400 bis 1000 nm). Mit einem Gewicht von nur 2,1 kg kann er in UAVs, Hubschraubern und Leichtflugzeugen geflogen werden.
Die Aktivitäten zur Entwicklung der Dienste mit dem Specim AFX10-Sensor werden durch das Gesetz 6/99 der Autonomen Provinz Trient über das MAPPIS-Projekt kofinanziert.
Integriertes System RGB/NIR/Laser
Für die Befliegung von Korridoren oder von kleineren bis mittelgroßen Gebieten (bis mehrere hundert km²) betreiben wir ein spezialisiertes Messsystem in einem Leichtflugzeug. Die Sensoren umfassen zwei PhaseOne-Kameras (RGB und nahes Infrarot, NIR) zur Herstellung von Vierkanal-Luftbildern mit 150 Megapixel sowie einen Laserscanner vom Typ Riegl VUX240 mit einer Pulsrate von bis zu 1,8 MHz. Durch die sehr leistungsfähige Gyro-basierte Stabilisierung des Systems können auch gekrümmte Flugstreifen (z.B. entlang von Flüssen, Straßen oder Bahntrassen) aufgenommen werden. Die sparsame Befliegung und die synchrone Datenerfassung ermöglichen die effiziente Produktion hochqualitativer Fernerkundungsdaten.
